Сложно ответить на вопрос, какой микроавтобус самый надежный. Но в этой статье будут рассмотрены несколько вариантов машин, которые владельцы со всего мира оценивают именно так.
Наверняка ответить на вопрос, какой самый лучший микроавтобус, невозможно. Ведь разнообразие велико и что-нибудь определенное отметить трудно. Сейчас мы представим два автомобиля, которые подходят под роль лучшие.
Автоматические двери для микроавтобусов имеют ряд некоторых преимуществ. Кроме того, что они весьма удобны в использовании, автоматические двери еще и обладают неким фактором безопасности. Связано это с тем, что высадка и посадка пассажиров находится под полным контролем водителя авто.
Mercedes-Benz Citan – это коллективная разработка Daimler AG и Renault. После того как французы представили всему миру Renault Kangoo, немцы решили его обстоятельно адаптировать под свои запросы и требования. Выпускаются они на том же заводе во Франции, где и Kangoo. Внешне они разные, а вот внутри…
Автомобиль разработан компанией DaimlerChrysler , фургоны производят в Дюссельдорфе на той же линии, где собирают Mercedes-Benz Sprinter, а шасси с кабиной в Людвигсфельде. Внешний вид этих автомобилей отличается оформлением передней части и светотехникой. От капота и сплошь до задних стоек они и вовсе одинаковы.
Еще издалека увидев автомобильное трио из Mitsubishi Fuso CANTER, я попробовал найти характерные отличие от прежде выпускаемых моделей. На первый взгляд, по внешнему виду автомобили остались прежними. Если говорить о салоне кабины, то и здесь видимых изменений не наблюдается.
Volkswagen Multivan 2,5 TDI 2007 года – это представитель полноразмерных минивэнов, известный своей практичностью. Он сочетает комфорт и многофункциональность лимузина, грузовые качества фургона и вместимость микроавтобуса. Multivan оснащен трансформируемым салоном с системой рельсовых направляющих в полу.
Mercedes-Benz Vito — это недорогой (по европейский меркам) микроавтобус для семьи, на платформе W638. Стартовой точкой в истории Mercedes-Benz V-класса считается 1995 год. Основные модификации — цельнометаллический фургон грузоподъемностью 895-925 кг и 9-местный автобус грузоподъемностью 740 килограмм.
Самый большой самосвал в мире сконструировали инженеры автозавода БелАЗ. Грузоподъемность рекордсмена составляет 450 тонн. Презентация нового тяжеловеса-рекордсмена состоялась на испытательном полигоне завода. В настоящее время готовится документация для подачи заявки в Книгу рекордов Гиннесса.
КамАЗ представил миру новые, только что сошедшие с конвейера тягачи КамАЗ-5490. Производимые автомобили отвечают европейским стандартам качества, имея высокие показатели безопасности и обеспечивая комфортабельную езду. С началом производства тягачей нового поколения планируется запуск дальнейшей модернизации всех производимых концерном автомобилей.